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工业级器件与汽车级器件的主要区别主要在于工作温度范围,一般而言,工业级器件的工作温度范围为-40℃~+85℃,汽车级器件则是-40℃~+125℃。然而,二者的区别不仅限于此,应该说汽车级器件比工业级器件有着更好的性能、更强的温度适应能力和抗干扰能力(包括抵抗温度极限、温差变化的能力以及其它可靠性等),调研发现,有些厂家的工业级器件工作温度范围也能达到-40℃~+125℃(如ADI),那么汽车级器件的优势就体现在它的性能和可靠性上,而这两者之间的主要差异就体现产品的整个生产、管控以及测试环节。一、标准汽车级器件是在工业级器件的基础上,有着一套更严格的标准,ISO/TS 16949标准和AEC系列标准已经成为IC企业进入汽车产业链的基本条件。1、ISO/TS 16949ISO/TS 16949标准是以ISO 9001:2000为基础开发的针对汽车行业质量系统管理标准,其中PPAP(Production Parts Approval Process,生产件批准程序)要求汽车级器件需拥有详细完整的数据和文件,并在PPAP的文件中列出芯片制造商所需采取的生产和质量保证程序。PPAP用来确定供货商在零件实际量产的过程已经正确理解了客户的工程设计记录和规格中的所有要求,并评估其是否具有持续满足这些要求的潜在能力,从而保证器件的质量。2、AEC系列标准汽车级器件主要遵循的AEC(Automotiv...
发布时间: 2019 - 11 - 20
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2019年3月,公司董事长曹冠晖先生接受家乡电视台专访,畅谈企业文化和产品技术亮点,在新能源汽车行业竞争激烈的前提下,如何在众多竞争企业中脱颖而出,成功与国内大多数知名车企建立战略合作关系。讲述着一个有志青年怀揣着”汽车梦”,用青春作笔理想为墨,在短短十多年的时间里,从童车设计到新能源汽车配件研发,用激情绘就理想蓝图的心路历程与员工开会讨论产品路线规划与项目组成员讨论吉利汽车配套项目的进展情况就企业文化与产品技术亮点作介绍
发布时间: 2019 - 04 - 26
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2019年5月24日,是个让人振奋的日子,迎来了他扬帆起航后朝气蓬勃的1周岁生日,在这里我们的团队一起祝福:OSWELL,生日快乐,祝你的明天更加辉煌灿烂!有一种感情,是互勉互利共进退;有一种动力,是唇齿相须齐奋进。       强弩在弦,青春与你一起奋斗飞翔!            回首这一年以来,我们团队所取得的成绩,屡屡被行业内称赞,倍感自豪,为我们的团队点赞,为我们的队友点赞。
发布时间: 2019 - 06 - 12
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新能源电动汽车性能还有巨大的提升空间,大家往往最关注电池,作为决定电动汽车性能的关键部件,本文详细说说电机电控。一、电机电控的重要性新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品,其主要电气系统即为在传统汽车“三小电”(空调、转向、制动)基础上延伸产生的电动动力总成系统“三大电”——电池、电机、电控。其中,电机、电控系统作为传统发动机(变速箱)功能的替代,其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。同时,新能源汽车电机、电控系统面临的工况相对复杂:需要能够频繁起停、加减速,低速/爬坡时要求高转矩,高速行驶时要求低转矩,具有大变速范围;混合动力车还需要处理电机启动、电机发电、制动能量回馈等特殊功能。此外,电机的能耗直接决定了固定电池容量情况下的续航里程。因此,电动汽车驱动系统在负载要求、技术性能和工作环境上有特殊要求:其一,驱动电机要有更高的能量密度,实现轻量化、低成本,适应有限的车内空间,同时要具有能量回馈能力,降低整车能耗;第二,驱动电机同时具备高速宽调速和低速大扭矩,以提供高启动速度、爬坡性能和高速加速性能;第三,电控系统要有高控制精度、高动态响应速率,并同时提供高安全性和可靠性。电机电控系统作为新能源汽车产业链的重要一环,其技术、制造水平直接影响整车的性能和成本。目前,国内在电机、电控领域的自主化程度仍远落后于电池,部分电机电控核心组件如IGBT 芯片等仍不具备完全自主...
发布时间: 2019 - 04 - 26
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2019年9月奥思伟尔搬入新的办公厂区,搬入前并对新环境做全面的空气治理,努力为员工创造舒适的办公环境。地址:杭州滨江区东方通信科技园A座1F时间:2019年9月室内空气治理现场操作中时间:2019年9月
发布时间: 2019 - 09 - 20
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